Вэйхай-Шаолинь-транзит

Стр.1 Стр.2 Стр.3 Стр.4 Стр.5 Стр.6 Стр.7 Стр.8 Стр.9 Стр.10 Стр.11 Стр.12 Стр.13 Стр.14 Стр.15 Стр.16 Стр.17 Стр.18 Стр.19 Стр.20 Стр.21 Стр.22 Стр.23 Стр.24 Стр.25 Стр.26 Стр.27



Один из самых знаменитых курортов Китая - это, конечно же, остров Хайнань (что в переводе означает "морской юг"). Песочек там мелкий, море голубое, климат жаркий почти круглый год. Не бывает зимы, соплей, ОРЗ, сидений с подогревом и шерстяных носков. Тысячи наших соотечественников, курлыча дружными клиньями, устремляются туда под Новый Год или осенью, чтобы приобрести респектабельный оливковый загар, пропитаться теплом и солью, угоститься кальмарами и мидиями по сходной цене. Пожелаем же им удачи в этом нетрудном и набившем оскомину деле.

Для людей же, в целом знакомых с китайским языком, любящих покой и тишину, мы бы посоветовали обратить свое внимание на шаньдунское побережье Китая, что отчасти обращено своими шельфами к Корее, а отчасти - к Японии. Как вариант, можно съездить в знаменитый своими пивоварнями город-курорт Циндао, но все же там шумновато и многовато русских. Когда знаешь язык, наличие земляков в соседнем номере только мешает погружению в китайскую реальность. К тому же, относительно общекитайских цен, Циндао не так уж и дешев (не станем сравнивать с курортами Хайнань, потому что там цены не главное). Поэтому, если ваш бюджет имеет свои резоны, а знание официантами английского языка не только не предпочтительно, но и вообще нежелательно - поищите городок помельче. Возможно, там не будет пятизвездочного отеля с окнами на пляж, зато там вы почувствуете себя обычными людьми, а не дойными туристическими коровами. Климат в Шаньдуне чуть суровее, чем на Хайнани - там нельзя купаться зимой, бывают нежаркие ветра и в июле, но в целом там все равно очень тепло по сравнению с тем же Владивостоком. В небольших прибрежных городах - в пределах 200-300 тысяч жителей - как правило, нет крупной промышленности и солидного автопарка, что гарантирует свежий воздух и приятную провинциальную тишину. Во всяком случае, в рабочие дни. Цены на питание и проживание находятся там на нормальном, ориентированном на простых китайцев, уровне; при этом качество еды и гостиниц лишь немногим уступает хваленым хайнаньским четырем звездам. В общем, то, что доктор прописал измученным летними заморозками сибирякам. Почему же все не едут в Шаньдун, или, допустим, Фуцзянь? - спросите вы. Именно потому, что все едут на Хайнань. Там более развитая система обслуживания, там все на русском, в крайнем случае - на английском языке. И там, безусловно, теплее. Чудесный маленький городок Вэйхай не является общепризнанным китайским курортом. Поездом туда можно добраться, к слову сказать, далеко не из каждого города Поднебесной, хотя аэропорт в наличии имеется. Уровень экономического развития города легко определяется еще при выходе с железнодорожного вокзала, для этого не обязательно ехать в центр: просто посмотрите внимательно на такси. Вэйхайские такси, в массе своей, обшарпаны и сделаны на коленке в лучших китайских традициях автосервиса - крайне дешево и очень сердито. Встречаются и совсем свежие машины, но пока это исключение из правил: обычно вам сильно повезло, если в машине свободно открываются и закрываются боковые стекла. Эти дрожащие и опасно кренящиеся в поворотах рыдваны (как правило, древние образцы "Пассатов" или "Сантан" от VW) с энтузиазмом доставят вас в центр города по отличной, совершенно современной, гладкой и чистой дороге.

Если вы поэт, вы наверняка посвятили хотя бы пару-тройку своих лирических стихотворений российским дорогам. Начало этой печальной традиции положил, вы помните, еще Александр Сергеевич. Его могучий язык сам изгибался нужным образом, подпрыгивая вместе с хозяином на очередном ухабе. Сейчас скорости выросли, и язык лучше держать за зубами, дабы не прикусить. Ну, а в Китае с поэтами всё плохо. В эпоху индустриального развития Срединного Царства плохих дорог там практически не осталось. Чтобы всласть попрыгать по колдобинам, нужно как следует съехать с хайвэя (в Китае их называют "гаосу") и терпеливо ехать с десяток километров по обычному, но все же ровному асфальту. Там, глядишь, в какой-нибудь деревне имени 10-го съезда КПК вас и застигнет бездорожье. В таких местах необычайно популярны "саньлюньчхэ" - трехколесные грузовики с тракторными двигателями, работающими, однако, не на дизеле, а на китайском варианте биотоплива - вероятно, адской помеси мазута, рапсового масла и отходов всяческих нефтяных производств. Эти самые саньлюньчхэ бывают как совсем маленькие и похожие на наш горбатый "Запорожец", так и здоровенные, способные вести в кузове небольшой грузовичок. Шум и дым они производят изрядный, поэтому в приличные города их обычно законодательно не пускают. И даже в Вэйхае их почти нет. Итак, несмотря на весьма дряхлый таксопарк, вэйхайские дороги безупречны, улицы довольно чисты и просторны, а здания, хоть и не блещут безмерной пекинской многоэтажностью, все же весьма современны, красочно оформлены и не угнетают типичной для промышленной провинции Китая серостью и грязнотой. В городе, помимо коренного населения провинции Шаньдун, живет немало корейцев (через залив рукой подать) - в основном южных, поэтому очень часто можно увидеть вывески, где иероглифы продублированы корейским алфавитом. Одним словом, Вэйхай - это приморский город, и расслабленная ритмичная энергия морского прибоя оказывает явное воздействие, как на его жителей, так и на немногочисленных иностранных гостей. Кто часто бывал в Сочи, тот меня поймет.
Я не стану рассказывать про море и пляжи Вэйхая. Море как море, пляжи как пляжи. Как говаривал один мой хороший знакомый - "у меня с Богом очень личные отношения". Примерно то же самое я мог бы сказать и про море. Море всегда прекрасно, но писать про него в рамках популяристского эссе, почти дорожных заметок - бессмысленно. Приезжайте и посмотрите сами. Фото прилагаются.










Стр.1 Стр.2 Стр.3 Стр.4 Стр.5 Стр.6 Стр.7 Стр.8 Стр.9 Стр.10 Стр.11 Стр.12 Стр.13 Стр.14 Стр.15 Стр.16 Стр.17 Стр.18 Стр.19 Стр.20 Стр.21 Стр.22 Стр.23 Стр.24 Стр.25 Стр.26 Стр.27

Другие путевые заметки разных лет